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　　Foodjx導(dǎo)讀：對(duì)于許多過程的優(yōu)化控制，重要的是閥門快速地到達(dá)一個(gè)的位置。對(duì)于小信號(hào)改變（1%或更?。┳鞒隹焖俚捻憫?yīng)是在提供優(yōu)化過程控制方面的其中一個(gè)zui重要的因素。在自動(dòng)的、調(diào)節(jié)式控制場合，從控制器接受的大量信號(hào)改變都是為了取得小的閥門改變。如果一個(gè)調(diào)節(jié)閥（控制閥）組件能夠快速地對(duì)這些小信號(hào)改變作出響應(yīng)，過程偏差度將會(huì)得到改善。
　　
　　閥門響應(yīng)時(shí)間是通過一個(gè)稱為T63的參數(shù)來測量的。（見第1章里的定義）。T63是從輸入信號(hào)改變開始起到輸出達(dá)到63%的相應(yīng)改變時(shí)測量所得到的時(shí)間。它包括閥門組件的時(shí)滯時(shí)間（一個(gè)靜態(tài)時(shí)間）和閥門組件的動(dòng)態(tài)時(shí)間。這個(gè)動(dòng)態(tài)時(shí)間是對(duì)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)從一旦開始移動(dòng)至達(dá)到63%的點(diǎn)所需要的時(shí)間的一種度量。
　　
　　死區(qū)，不管是源自閥體和執(zhí)行機(jī)構(gòu)里的摩擦力，還是來自定位器的，都能在很大程度上影響閥門組件的時(shí)滯時(shí)間。重要的是使得時(shí)滯時(shí)間盡可能地小?？偟膩碚f，時(shí)滯時(shí)間應(yīng)該不超過閥門總體響應(yīng)時(shí)間的三分之一。然而，時(shí)滯時(shí)間與過程時(shí)間常數(shù)之間的相對(duì)關(guān)系是關(guān)鍵的。如果閥門組件置于一個(gè)過程時(shí)間常數(shù)接近時(shí)滯時(shí)間的快速回路里，時(shí)滯時(shí)間會(huì)嚴(yán)重地影響回路的性能。在這些快速回路里，關(guān)鍵是要選擇時(shí)滯時(shí)間盡可能小的控制設(shè)備。
　　
　　從回路整定的角度看，時(shí)滯時(shí)間在閥門的兩個(gè)行程動(dòng)作方向保持相對(duì)恒定也是很重要的。有些閥門組件結(jié)構(gòu)在一個(gè)行程動(dòng)作方向比在另一個(gè)有3至5倍長的時(shí)滯時(shí)間。這種特性典型地是由定位器設(shè)計(jì)的不對(duì)稱特性引起的。它會(huì)嚴(yán)重地限制把回路整定到*總體性能的能力。
　　
　　一旦時(shí)滯時(shí)間已經(jīng)過去，且閥門開始響應(yīng)，閥門響應(yīng)時(shí)間的剩余部分來自閥門組件的動(dòng)態(tài)時(shí)間。這個(gè)動(dòng)態(tài)時(shí)間主要是由定位器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合的動(dòng)態(tài)特性決定的。這兩個(gè)部件必須很好地匹配以減少閥門的總的響應(yīng)時(shí)間。例如，在一個(gè)氣動(dòng)閥門組件里，定位器必須有一個(gè)高動(dòng)態(tài)增益以減小閥門組件的動(dòng)態(tài)時(shí)間。這個(gè)動(dòng)態(tài)增益主要由定位器里的動(dòng)力放大器提供。換言之，定位器放大器或滑閥能夠越快地提供大量的壓縮空氣給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥門的響應(yīng)時(shí)間也將越快。然而，這種高動(dòng)態(tài)增益動(dòng)力放大器對(duì)時(shí)滯時(shí)間有很小的影響，除非它有一些故意設(shè)計(jì)在其中的死區(qū)以減少靜態(tài)耗氣量。當(dāng)然，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)動(dòng)態(tài)時(shí)間有很大的影響。例如，需要充填的執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室的容積越大，閥門的響應(yīng)時(shí)間就越慢。-三精技術(shù)部提供
　　
　　首先，可能看起來解決方案應(yīng)該是把執(zhí)行機(jī)構(gòu)容積減至zui小，并把定位器的動(dòng)態(tài)動(dòng)力增益提高至zui大，但是事實(shí)并非如此簡單。從穩(wěn)定性角度看，這可能是多個(gè)因素的危險(xiǎn)組合。要知道定位器/執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合組成了它自己的反饋回路。對(duì)于正在使用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)型式，使得定位器/執(zhí)行機(jī)構(gòu)回路的增益太高可能會(huì)引導(dǎo)閥門組件進(jìn)入一個(gè)不穩(wěn)定的振蕩狀態(tài)。另外，減小執(zhí)行機(jī)構(gòu)容積對(duì)于推力/摩擦力比例有負(fù)面影響。這會(huì)增加閥門組件的死區(qū)，從而導(dǎo)致時(shí)滯時(shí)間的增加。
　　
　　對(duì)于一個(gè)給定的應(yīng)用場合，如果沒有足夠的總體推力/摩擦力比例，一個(gè)選擇就是通過使用下一個(gè)較大尺寸的執(zhí)行機(jī)構(gòu)來增加執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推動(dòng)力、或增加給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力。這個(gè)較高的推力/摩擦力比例會(huì)減小死區(qū)。這有助于減少閥門組件的時(shí)滯時(shí)間。然而，這兩個(gè)選擇都意味著需要較大的壓縮空氣量供應(yīng)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。作為交換的是通過增加動(dòng)態(tài)時(shí)間而對(duì)閥門響應(yīng)時(shí)間產(chǎn)生一個(gè)可能的破壞性影響。
　　
　　減少執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室容積的一個(gè)方法是使用活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)而非彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，但這不是靈丹妙藥?；钊麍?zhí)行機(jī)構(gòu)通常比彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)有更大的推力，但是它們也有更高的摩擦力，這可能會(huì)引起與有關(guān)的問題。為了獲得需要的活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力，通常有必要使用比薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)更高的氣源壓力，因?yàn)榈湫偷鼗钊懈〉氖軌好娣e。這意味著需要供應(yīng)更大量的空氣，隨之而產(chǎn)生的是對(duì)動(dòng)態(tài)時(shí)間的負(fù)面影響。另外，活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)有更多的導(dǎo)向表面。它們由于配合方面的內(nèi)在困難以及與O型圈的摩擦，趨向于有更高的摩擦力。這些摩擦力的問題也趨向于隨著時(shí)間而增加。不管zui初這些O型圈是多么好，由于磨損或其它環(huán)境條件，這些彈性材料會(huì)隨時(shí)間而降低性能。類似地，導(dǎo)向表面的磨損會(huì)增加摩擦力，潤滑程度也會(huì)降低。這些摩擦力問題會(huì)產(chǎn)生更大的活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)死區(qū)。這會(huì)通過增加時(shí)滯時(shí)間而增加閥門的響應(yīng)時(shí)間。
　　
　　儀表供氣壓力也可能對(duì)閥門組件的動(dòng)態(tài)性能產(chǎn)生很大的影響。例如，它能顯著地影響定位器的增益和總耗氣量。
　　
　　固定增益定位器通常已經(jīng)在某一特殊供氣壓力下進(jìn)行了優(yōu)化。然而，這個(gè)增益可能會(huì)在供氣壓力的很小變化范圍內(nèi)成兩倍或更多倍地變化。例如，一個(gè)在20Psig的供氣壓力下進(jìn)行優(yōu)化的定位器可能會(huì)被發(fā)現(xiàn)當(dāng)供氣壓力增加到35Psig時(shí)，它的增益減少了一半。
　　
　　供氣壓力也會(huì)影響供應(yīng)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的空氣__量?？諝饬縿t決定動(dòng)作速度。它也與耗氣量直接相關(guān)。高增益滑閥定位器需要消耗5倍于在動(dòng)力放大階段使用放大器的更加的高性能二級(jí)定位器所需的氣量。zui小化閥門組件的時(shí)滯時(shí)間需要zui小化閥門組件的死區(qū)，不管這個(gè)死區(qū)是由于閥門密封結(jié)構(gòu)的摩擦力引起的，還是由于填料的摩擦力、閥軸的扭轉(zhuǎn)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者定位器的結(jié)構(gòu)引起的。正如先前指出的，摩擦力是調(diào)節(jié)閥（控制閥）死區(qū)的主要原因。對(duì)于旋轉(zhuǎn)式閥門，閥軸扭轉(zhuǎn)（見第1章里的定義）也是死區(qū)的重要起因。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型也對(duì)閥門組件的摩擦力有重要影響?？偟膩碚f，在很長一段時(shí)間內(nèi)，活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)比彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供更大的摩擦力給調(diào)節(jié)閥（控制閥）組件。如前面所提及的，這是由于活塞O形圈、配合不佳的問題、以及潤滑失效引起的不斷增加的摩擦力導(dǎo)致的。
　　
　　帶高靜態(tài)增益前置放大器的定位器型式在減小死區(qū)方面可以產(chǎn)生很大的不同。它也會(huì)對(duì)閥門組件的分辨率（見第1章里的定義）作出顯著的改善。死區(qū)和分辨率為1%或更小的閥門組件對(duì)于滿足許多降低過程偏差度的需要是不夠的。許多過程要求閥門組件有低至0.25%的死區(qū)和分辨率，尤其是閥門組件安裝于一個(gè)快速過程回路的場合。
　　
　　在對(duì)調(diào)節(jié)閥（控制閥）響應(yīng)時(shí)間的許多研究里有一件令人稱奇的事情。那就是關(guān)于彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的觀念上的變化。過程工業(yè)里長期以來的一個(gè)誤解是活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作起來比彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)快。研究已經(jīng)表明對(duì)于小信號(hào)改變，這是不正確的。
　　
　　這個(gè)誤解來自于測試閥門的動(dòng)作時(shí)間的多年經(jīng)驗(yàn)。動(dòng)作時(shí)間測試通常是這樣進(jìn)行的：讓閥門組件接受一個(gè)100%階躍改變的輸入信號(hào)，然后測量閥門組件在某一方向上完成一次全行程動(dòng)作所需要的時(shí)間。
　　
　　盡管活塞驅(qū)動(dòng)的閥門通常比大部分彈簧薄膜驅(qū)動(dòng)的閥門有更快的動(dòng)作時(shí)間，但是這種測試并不能說明在實(shí)際的過程控制情況下的閥門的性能。在正常的過程控制應(yīng)用場合里，閥門很少需要全行程的動(dòng)作。典型地，閥門只要求在一個(gè)0.25%至2%的閥位變化范圍內(nèi)作出響應(yīng)。廣泛的閥門測試表明彈簧薄膜閥門組件在小信號(hào)改變方面的性能總是超過活塞驅(qū)動(dòng)的閥門，而小信號(hào)改變更能代表調(diào)節(jié)式過程控制應(yīng)用工況?；钊麍?zhí)行機(jī)構(gòu)里較高的摩擦力是使得它們比彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)于小信號(hào)的響應(yīng)更加慢的一個(gè)作用因素。
　　
　　選擇正確的閥門、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和定位器組合不是容易的。這并不是一件簡單地找到一個(gè)在物理上匹配的組合的事情。良好的工程判斷必須融入閥門組件的計(jì)算和選型實(shí)踐，以取得回路的*動(dòng)態(tài)性能。
　　
　　圖2-4表示由于閥門組件結(jié)構(gòu)不同引起的時(shí)滯時(shí)間和總體T63響應(yīng)時(shí)間方面的巨大差別。
　　
　　
　　
　　階躍大小T（d）秒T63秒
　　
　　ENTECH指標(biāo)，4英寸閥門口徑%≤0.2≤0.6
　　
　　閥門A（費(fèi)希爾V150HD/1052（33）/3610J）
　　
　　閥門動(dòng)作/打開20.250.34
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-20.50.74
　　
　　閥門動(dòng)作/打開50.160.26
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-50.220.42
　　
　　閥門動(dòng)作/打開100.190.33
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-100.230.46
　　
　　閥門B
　　
　　閥門動(dòng)作/打開25.617.74
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-20.461.67
　　
　　閥門動(dòng)作/打開51.142.31
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-51.042
　　
　　閥門動(dòng)作/打開100.421.14
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-100.411.14
　　
　　閥門C
　　
　　閥門動(dòng)作/打開24.45.49
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-2NRNR
　　
　　閥門動(dòng)作/打開55.587.06
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-52.163.9
　　
　　閥門動(dòng)作/打開100.691.63
　　
　　閥門動(dòng)作/關(guān)閉-100.531.25
　　
　　NR=沒有響應(yīng)